新能源汽車 中國將十年投1000億
上海=朝鮮日報記者 崔宇晳 (2011.04.22 15:05)
中國汽車製造商正在加快研發新能源汽車。在上海車展參展的86款新能源車中，大部分是中國汽車企業生產的。
中國政府日前發表《節能與新能源汽車產業規劃(2011-2020年)》。據規劃，中國從今年到2020年向新能源汽車的技術研究與普及投入約1000億元人民幣。預計到2020年，中國新能源汽車累計產銷量要達到500萬輛。
韓國汽車性能研究所分析指出：“中國政府計畫一舉跨越落後100年的汽車技術，成為世界電動車市場的強者。”
◆中國汽車企業與跨國企業合縱連橫
中國最大的汽車企業上海汽車集團股份有限公司（SAIC）公佈了未來5年將與美國通用（GM）聯手佔領中國新能源車市場20%份額的計畫。上汽集團業已推出了榮威750，明年將推出插電式混合動力車榮威550。美國通用汽車公司國際運營部總裁李添澤說：“將與上汽集團在中國共同研發下一代用電池的電動車，並推向中國市場。”
因巴菲特投資而聞名的比亞迪（BYD）將斥資6億元人民幣，與梅賽德斯—賓士母公司戴姆勒集團合資設立公司，並從2013年開始向深圳供應電動車。最近比亞迪還表示，將與大眾汽車攜手在電池領域展開合作。
▲圖為，中國廣州汽車集團（GAC）在上海車展展示的電動車。中國政府計畫到2020年向電動車研發投入1000億元人民幣。朝鮮日報記者 攝影
重慶長安汽車公司去年推出了8款電動車，該公司將從LG化學採購電池。德國寶馬（BMW）在中國深圳投放10輛迷你電動車，正在進行為期5個月的實路測試，以瞭解中國市場和道路。
現代汽車集團（現代汽車、起亞汽車）在此次車展上推出了BlueOn電動車、索納塔混合動力車、K5混合動力車等三款汽車，但能否銷售還是未知數。
◆電動車相關產業加緊建設基礎設施
電動車充換電站和電池相關企業也已行動起來。中國政府為了研發電動車，召集了3家汽車公司、煉油公司、飛機製造商、資訊通訊公司、電力公司等16家國營企業，這是為了構築電動車所需的基礎設施。
中國國家電網公司計畫，到2015年建設22萬個充電樁，2351座充換電站。中國政府預測，建設一個充電樁需要1.5萬元人民幣，充換電站則需要數十萬人民幣。此外，中國石油天然氣集團公司正在研究把現有的加油站改造成充換電站的方案。
◆標準化等需要解決的課題堆積如山
中國政府把充電樁和充換電站的標準化作業放在首位。如果電動車企業各自建設充電樁和充換電站，就不能與其他公司的電動車互換。
汽車企業的電動車充電方式各異也是一個難題。例如，中國奇瑞和日本豐田的插電式混合動力車與中國比亞迪的充電方式不同，不能進行互換。而且因為電動車和插電式混合動力車的電池規格不同，電池也不能進行互換。
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